À la fin des années 70, BMW a ordonné le développement d’une nouvelle voiture de course pour se bagarrer en Group 5. Basée sur le châssis plus léger de la E21 et propulsée par le moteur M12 issu de la Formule 2, le département Motorsport allait frapper fort. 304 cv à 9250 tr/min, 740kg et 50/50 en répartition du poids, une carrosserie ultra-large, il n’en fallait pas plus pour entrer dans la légende. Rendues célèbres par la team Faltz durant la saison 1977, les voitures oranges Jägermeister vont trôner dans le Hall of Fame des livrées du sport automobile.

• Dessin original réalisé sur un format A3 (29,7x42cm) aux feutres ShinHanart, aux crayons de couleur et Posca.
• Format A3 (29,7 x 42 cm) : reproduction limitée à 50 exemplaires. Chaque print est signé et numéroté.
• Format A4 (21 x 29,7 cm) : reproduction limitée à 50 exemplaires. Chaque print est signé et numéroté.

Transport : ce dessin original est vendu sans encadrement. Il est soigneusement emballé dans une enveloppe cartonnée avec renforcement.

Avec la généralisation des ajouts aérodynamiques dans les courses automobiles de haut niveau au début des années 1970, des appendices sauvages ont commencé à apparaître. Plus larges, plus radicaux, plus iconiques. Couplés à des décorations de cigarettiers ou de distillateurs, c’est l’identité même de cet âge d’or de compétition automobile. Une madeleine de Proust à avoir chez soi.